Los ingenieros de SAME afrontaron un gran reto: bajas emisiones para cumplir la normativa Fase V, gracias al EGR con control electrónico, catalizador DOC, DPF y un sistema compacto SCR con AdBlue que no afecta a las dimensiones generales del tractor.
El Common Rail con inyectores de 7 puntos y colectores de admisión de nuevo diseño, mejora la pulverización del gasoil y optimiza la combustión para asegurar prestaciones óptimas con el motor a cualquier régimen. El resultado es un motor elástico con altos valores de par, para trabajar entre hileras, incluso en pendientes, con implementos remolcados o que requieran mucha potencia hidráulica o mecánica.